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根据享道出行的计价规则，基础费是18元，同时还有里程费、时长费等，比如里程费按时段划分，5：00～21：59是每公里3元，其余的时间段是每公里4元。按照其计价规则，30元优惠券可以行驶五六公里。那么叫车是否方便？《IT时报》记者体验了几次，发现总体等待时间偏长，大多数时候要耐心等上3～5分钟才有司机接单。而且，接单的司机都距离上车点较远，就记者体验而言，接单之后还得等5～10分钟。有一次，记者叫车之后，司机表示需要20分钟左右才能赶到。记者不愿等待那么长的时间，在取消订单时被扣了5元钱补偿费。根据享道出行的规则，在司机接单后2分钟取消订单，需支付5元钱。虽然支付补偿费未尝不可，但2分钟的时间偏短，差不多和司机沟通好就到时间了。

美元策略：89.50区域做多，止损89.30，目标89.70，89.85欧元周三（4月18日）欧元再次宽幅震荡，最高1.2397，最低1.2341，收报于1.2375．主因欧元区公布的3月CPI数据年率为1.3%，不及市场预期的1.4%，数据公布后欧元快速的下跌；最低触及1.2341；之后由于美元指数触顶回来有再次上涨，在纽约时段，美元再次回升，欧元承压下跌，最终收报于开盘价附近。

可见，电子竞技俨然成为一项热门的体育运动，也正因此，电子竞技可以跳开游戏行业基本的商业模式，发展出赛事直播、俱乐部组建、赛场广告植入等多种商业模式，在游戏产业增速放缓、日趋饱和的当下，电竞被认为最具有发展潜力的游戏产业分支。完美世界CEO萧泓向记者表示：“我认为电竞会有巨大的未来，产业模式不是游戏而是体育竞技。不过电竞还是发展时间太短，产业链没有那么丰富，下面体系没有那么成熟，虽然各种各样的分级赛事我们都在做，但还没有建立起完备的体系。”

伊朗政府指责西方媒体和组织在社交网络上鼓动骚乱。伊朗总检察长16日表示，当前伊朗的抗议活动和外国势力有关，有抗议者“扎根于”国外。伊朗总统鲁哈尼的顾问阿什纳称，伊朗国内外的机会主义者犯了另一个战略错误，因为伊朗不是伊拉克或黎巴嫩，伊朗人绝不允许外国代理人决定伊朗的命运。伊朗安全部门17日发表声明，称对任何扰乱社会稳定、破坏公共财物的人坚决采取行动。伊朗情报部门当天也发表声明，表示已经识别出制造骚乱的人。伊朗警方也表示，要严惩违法抗议者。

此外，由于重心向新能源转移，过去几年比亚迪明显放缓了燃油车的产品投放速度。而此次一口气发布三款燃油车，也在宣告比亚迪从未放弃燃油车。在三款新车中，指导价7.99-11.59万元的比亚迪秦Pro燃油超能版最令人瞩目。令人诧异的是，比亚迪上演了一波“上市即官宣降价促销”的非常规操作，6月30日之前，该车提供6.99-10.99万元的超能价。

本版采写/新京报记者张妍頔责任编辑：张岩央企集团公司混改提速 东航有望拔头筹时代周报记者 陈泽秀 发自广州为解决国企混改试点中存在的具体问题，9月18日，国家发改委、国资委等8部委联合发布了《关于深化混合所有制改革试点若干政策的意见》（下称《意见》），对国有资产定价机制、职工劳动关系、土地处置和变更登记等9个方面作出部署。